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U-Bahn-Betreiber in Seoul testet das Laden von Elektrorollern in der Nähe von Bahnhöfen

Und: Koreas Autoindustrie verzeichnet ein zweistelliges Wachstum - Seoul erhält US-Drohnen - Börse in Seoul reagiert positiv auf Konjunkturerwartungen in den USA


U-Bahn-Betreiber in Seoul testet das Laden von Elektrorollern in der Nähe von Bahnhöfen

Aufgrund der zunehmenden Beliebtheit von Elektrorollern hat sich der Betreiber des U-Bahn-Netzes in Seoul mit KSTI, dem Softwarehersteller des Taxi-Hagel-Dienstleisters KST Mobility, zusammengetan, um Ladeeinrichtungen in der Nähe von U-Bahn-Stationen einzurichten und zu testen.


In Seoul gibt es rund 36.000 Elektroroller, die von 16 Vermietern betrieben werden. Der bequeme und schnelle Service auf der letzten Meile erfreute sich in Geschäftsvierteln und in der Nähe von Schulen großer Beliebtheit. Die Roller, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde fahren können, sind für 100 Won (0,08 Euro) pro Minute erhältlich.


Seoul Metro
Seoul Metro

Elektroroller werden als neue Form des schnellen Transports bevorzugt, haben jedoch Sicherheitsprobleme. Häufig kommt es vor, dass Elektroroller über Straßen und Bürgersteige verstreut liegen. Fußgänger sind dabei die Leidtragenden. Mitarbeiter, die GPS verwenden, nehmen nachts Elektroroller zum Aufladen und zur Wartung auf und platzieren diese am frühen Morgen in der Nähe von überfüllten U-Bahn-Stationen und Bushaltestellen.


Die U-Bahn von Seoul sagte in einer Erklärung am 21. Oktober, dass sie 2021 in der Nähe von fünf U-Bahn-Stationen den Grundstein für Ladestationen für Elektroroller legen werde. "Wir werden die Einrichtungen für einen bestimmten Zeitraum testen und prüfen, ob sie funktionieren", sagte Kim Tae-jung, neuer Manager des Transportteams von Seoul Metro, gegenüber Aju News.


Um die Sicherheit zu erhöhen, wird Seoul Metro zudem einen Helmverleih testen. Nach Angaben des Seoul Emergency Headquarters stieg die Zahl der Unfälle mit Elektrorollern von 57 im Jahr 2018 auf 117 im Jahr 2019. Daten der koreanischen Verbraucherbehörde zeigten, dass etwa 40% der Unfälle mit Elektrorollern im Jahr 2019 Kopf- oder Gesichtsverletzungen betrafen.



Koreas Autoindustrie verzeichnet ein zweistelliges Wachstum

Die südkoreanische Automobilindustrie hat möglicherweise das Tal der Pandemiekrise bereits durchschritten. Die Produktion sowie die Inlands- und Auslandslieferungen erholten sich zweistellig.


Nach Angaben des Ministeriums für Handel, Industrie und Energie stiegen die Autoexporte des Landes im September um 14,8% auf 193.081 Einheiten. Dies war das erste monatliche Wachstum seit dem Ausbruch von Covid-19.


Die koreanischen Autoexporte fielen im April gegenüber dem Vorjahr um 44,6%, im Mai um 57,5%, im Juni um 40,1%, im Juli um 9,2% und im August um 19,5%.


Das Ministerium führte die Erholung der Autotransporte auf robuste Verkäufe von Sport Utility Vehicles (SUVs) und neuen Modellen bei verbesserter Autonachfrage auf dem US-Markt zurück. Die Autoexporte nach Nordamerika stiegen gegenüber dem Vorjahr um 61%.


Seoul erhält US-Drohnen

Im nächsten Monat erhält Südkorea ein hochmodernes System zur Analyse von Bilder der Global Hawk-Drohnen aus den USA. Zudem werden nächstes Jahr 16 weitere F-35A-Kampfflugzeuge erwartet, teilte das Verteidigungsministerium in Seoul am Dienstag mit.

Das System wird die Fähigkeit Südkoreas, die aus Nordkorea mithilfe seiner Flotte von vier RQ-4 Block 30 Global Hawk-Drohnen gesammelten visuellen Informationen zu analysieren, erheblich verbessern, so die Defence Acquisition Program Administration (DAPA).

In einem Bericht, der am Dienstag für eine parlamentarische Prüfung vorgelegt wurde, sagte DAPA, dass die Geräte nach Verzögerungen durch Covid-19 und längeren Verhandlungen mit US-Herstellern und der Regierung bis Dezember eingeführt werden würden.

Als eines der teuersten und fortschrittlichsten unbemannten Luftüberwachungssysteme im Einsatz ist der Global Hawk mit hochauflösenden Bildgebungsgeräten und Radargeräten ausgestattet, mit denen Objekte aus einer Höhe von 20 Kilometern bis zu 30 Zentimeter (11,8 Zoll) erfasst werden können 12,4 Meilen).

Aus einer solchen Höhe kann die Drohne zwischen 38 und 42 Stunden operieren und eine Entfernung von bis zu 3.000 Kilometern überblicken, wodurch sich der größte Teil Nordostasiens in Reichweite seiner Überwachungsfähigkeiten befindet, selbst wenn sie sich im südkoreanischen Luftraum befindet.

Mit der Übernahme des RQ-4 und seines neuen Bildgebungssystems kann Seoul unabhängig voneinander wichtige Luftaufklärungsdaten aus dem nordkoreanischen Innenraum abrufen, auf deren Bereitstellung Washington angewiesen ist.

Börse in Seoul reagiert positiv auf Konjunkturerwartungen in den USA

In Seoul sind die Aktienmärkten in den letzten Tagen wieder gestiegen, aufgrund von gesteigerten Konjunkturerwartungen in den USA. Der Referenzindex Korea Composite Stock Price Index (KOSPI) legte heute um 12,45 Punkte oder 0,53% zu und schloss bei 2.370,86.


"Lokale Aktien erhielten einen Schub von US-amerikanischen Kollegen, vor allem weil der Optimismus für den neuen Konjunkturplan den US-Dollar geschwächt und die Risikobereitschaft der Anleger erhöht hat", sagte Seo Sang-young, Analyst bei Kiwoom Securities. Der KOSPI sei jedoch in einem engen Bereich eingepfercht, da der größte Teil dieser Erwartung bereits in den vorangegangenen Sitzungen in den Aktienkursen prognostiziert worden sei, fügte er hinzu.


KOSPI 21.10.2020 - Trading Economics
KOSPI 21.10.2020 - Trading Economics